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武船重工揭秘船舶制造业之钢板吊运及预处理
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武船重工揭秘船舶制造业之钢板吊运及预处理
发布时间:2014-08-11 09:58:05

      现代造船工艺主要分为设计下料、船体钢材预处理、构件加工、船体装配、焊接、试验和下水这几道工序,够复杂吧,而钢材预处理和吊运是造船工艺流程中重要一环。日前我们走进武船重型工程有限公司,亲眼观摩下船舶制造中的钢材预处理以及吊运过程吧。

 

       下料车间,船舶制造的第一阶段工序,按照工程师放样(图纸上的位置设计放到实地位置)结果,确定制造船舶所需钢材的形状、数量和质量,接下来再进行钢板的加工操作。

 

         钢板校平机,钢板到厂后,首先要进行校平,成为平整的钢板才能使用。

 

        钢板预处理机,钢板和型材进船厂以后,表面除锈然后上底漆。因为钢是很容易生锈的,不做预处理的话等船造出来了板至少要烂掉1/10。

 

          钢板预处理流水线,边上是已经处理过的钢板,不过看边缘还是有不少锈迹,还要进行边缘加工处理。船厂是钢材消耗大户,所以随处可见成堆的钢材钢板。

 

           钢板预处理近景,喷砂抛丸处理过程,外面的胶皮可以起到阻挡钢砂的作用。

 

         中型三星辊,将钢板放在下面两个辊子上面,三个辊子同时转动,将钢板压直压平。

 

          压床,钢板处理的一道成型加工工序,对钢板进行重压成型。

 

          大型中频弯管机,船舶制造中需要一些弯头形状的构件,这时候弯管机就起到了作用,通过高温作用、不断给管子加油加工等步骤最后制造出需要的弯管形状。

 

          切割机,主要进行钢板的边缘加工,依靠机器两边的高温度对钢板进行切割保证边缘平滑。

 

          钻床,对钢板进行钻孔的工序,这样钢板构件才能组装在一起。

       用悍威磁电科技研发生产的电控永磁铁起重器设备起吊厚薄钢板,相对于传统的吊具来说更容易操作,也更具有稳定性。

         总装厂房,将各条装焊生产线上制造的中间产品(比如钢板、弯管等)吊运到船台上,按规定吊装顺序组合成整个船体,在总装厂房还要完成船体涂装作业。

 

            涂装车间,据了解,涂装是分段进行的,主要有钢材涂装(防止生锈),上船台后涂装,码头涂装和交船前涂装等。

 

           发运过程,工作量很大,主要是在车间内把形材和板焊接成分段,再用平板车将这些分段运输到码头。接下来在码头完成船体装配、焊接和试验下水工序,船舶就算制作完成了。